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杭州蕭山國際機場新建航站樓設計方案獲批

2019年4月18日 8:20來源:杭州日報

  新航站樓是現有3座航站樓面積總和的近兩倍,預計2025年完工

  近半年來,杭州蕭山國際機場動作頻頻。機場新建的高架橋項目南側進場段已于3月底投入試運行,這標志著蕭山國際機場三期工程建設的步伐又向前邁進了一大步。昨日,記者從浙江省發改委了解到,杭州蕭山國際機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程初步設計方案獲批,未來的杭州機場有了更加清晰的模樣。

  新航站樓

  設計總面積71.9萬平方米

  根據獲批文件,新建T4航站樓總面積71.9萬平方米,是現有3座航站樓建筑面積總和的近兩倍,設計年旅客吞吐量5000萬人次。

  航站樓采用集中式主樓加指廊的構型,南北各設連接長廊,連接北側4根指廊、南側3根指廊,與T2航站樓、T3航站樓、新建交通中心連通。

  未來在新航站樓出行,國內、國際旅客將分離,國際旅客的出發到達上下分層,出發層在上,到達層在下,但國內旅客的出發和到達在同層混合。

  據悉,該工程分三個階段進行,預計2022年T4航站樓主樓及北側3指廊將與大家見面,整個工程完工預計在2025年。

  交通換乘中心

  將成華東地區體量最大

  配合新航站樓,機場還要建設交通換乘通道、停車庫、長途汽車站、旅游集散中心、地面大巴蓄車場以及地鐵置換區,這個大型交通中心將滿足年旅客吞吐量9000萬人次的出行需求。其建筑面積將超過虹橋綜合交通樞紐,成為華東地區體量最大的交通中心之一。

  交通換乘中心總建筑面積47.4萬平方米,共計六層,地上二層、地下四層。停車庫位于交通中心內部,其中地面停車庫設計351個停車位,地下停車庫設計4609個停車位。長途汽車站、旅游集散中心設在交通中心地上一層地塊北側,其中候車廳面積共計8000平方米,設置25個上下客車位。

  記者注意到,在交通換乘中心,特別設置了旅客過夜用房,主要包括兩幢高層塔樓及兩個裙房,塔樓高達10層,未來將會提供住宿等服務。

  新建高架

  北側段預計4月底貫通

  由于未來機場三期工程中的T4航站樓等建筑位于現有空港大道的上方,因此空港大道往機場航站樓方向航景路以東路段同步進行了封道,為T4航站樓的建設做好了準備。

  伴隨著新建航站樓的獲批,現在機場新建高架橋項目南側進場段已投入試運行,該進場段未來將成為機場內部高架路網的重要組成部分。機場工作人員告訴記者,“待機場三期工程建成后,市民可以駕車通過這條高架直接到達T1、T2和T3航站樓。同時,在這條高架的右側還預留了一個接口,以后通過與這個接口相接的高架,就可以到達T4航站樓,非常方便。”

  在新高架橋南側進場段的對面,新高架橋北側段(出機場方向)正在緊張施工中,預計4月底具備貫通條件。

作者:記者 楊怡微  
編輯:陳茜如

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